{"id":1584,"date":"2016-12-06T13:27:54","date_gmt":"2016-12-06T12:27:54","guid":{"rendered":"http:\/\/tornbynatur.dk\/?p=1584"},"modified":"2017-02-22T10:26:10","modified_gmt":"2017-02-22T09:26:10","slug":"mere-vrag-nyt-fra-tornby","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/tornbynatur.dk\/?p=1584","title":{"rendered":"Mere vrag-nyt fra Tornby"},"content":{"rendered":"<p>Vi har tidligere i to indl\u00e6g <a href=\"http:\/\/tornbynatur.dk\/?p=1000\" target=\"_blank\">HER<\/a> og <a href=\"http:\/\/tornbynatur.dk\/?p=1467\" target=\"_blank\">HER<\/a> skrevet om en skibsside, der drev op p\u00e5 stranden, f\u00f8rst ved udl\u00f8bet af Horseb\u00e6kken og siden ved udl\u00f8bet af Yxenb\u00e6kken.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/tornbynatur.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_7131a.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1587\" src=\"http:\/\/tornbynatur.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_7131a.jpg\" alt=\"img_7131a\" width=\"1000\" height=\"667\" srcset=\"http:\/\/tornbynatur.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_7131a.jpg 1000w, http:\/\/tornbynatur.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_7131a-300x200.jpg 300w, http:\/\/tornbynatur.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_7131a-768x512.jpg 768w, http:\/\/tornbynatur.dk\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_7131a-450x300.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><br \/>\n<\/a><\/p>\n<p>Nordjyllands Kystmuseum i Frederikshavn har skrevet om vragdelen p\u00e5 deres hjemmeside, og vi citerer:<\/p>\n<p><em>Der var tale om et betydeligt stykke, med meget kraftige og lange planker, hvor op til 13 sammenh\u00e6ngende bordgange af fribordet var bevaret. Plankerne havde dimensioner p\u00e5 op til 30 cm. i bredden og nogle op til 10 cm. tykke. Skibet, der har v\u00e6ret bygget af fyrretr\u00e6, havde dobbeltspanter, tr\u00e6nagler og spor efter r\u00f8stjern \u2013 beslag, der har holdt skibets rig.\u00a0<\/em><\/p>\n<p><em>Det er ikke mange oplysninger, der gives direkte af s\u00e5dan et vrag, men dog oplysninger, der sammenholdt med museets registreringer af- og forskning i skibsvrag, kan give en pejling af, hvilket skib, der er skyllet op p\u00e5 stranden i Tornby. Dimensioner og opbygning tyder p\u00e5 et st\u00f8rre skib s\u00e5som en to-tremastet skonnert, en lille bark eller brig. At t\u00f8mmeret er fyrretr\u00e6 viser, at det temmelig sikkert ikke er et dansk skib, men med h\u00f8jere sandsynlighed et norsk, muligvis svensk eller finsk fart\u00f8j.<\/em><\/p>\n<p><em>Opbygningsdetaljer som dobbeltspant, tr\u00e6nagler og spor af r\u00f8stjern giver et bud p\u00e5 en periode sidst i 1800tallet.\u00a0I kystmuseets forskningsmateriale kendes fire skibe af denne st\u00f8rrelse og byggemateriale, strandet i denne periode p\u00e5 Tornby \u2013 eller rettere K\u00f8bsted Strand, som det helt n\u00f8jagtigt er.<\/em><\/p>\n<p><em>Skonnerten Ida Charlotte af G\u00f6teborg strandede i 1856 og den norske brig, Flora strandede i 1866. Fra begge skibe blev bes\u00e6tningen reddet af redningsb\u00e5den fra Tornby, mens skibene blev til vrag. Flora, der f\u00f8rtes af kaptajn Ole Kruge fra Larvik, p\u00e5 vej fra Hartlepool til K\u00f8benhavn med en last af stenkul, stod helt inde over 2. revle.<\/em><\/p>\n<p><em>Da vraget p\u00e5 stranden ikke b\u00e6rer navnebr\u00e6t og kendingsbogstaver, f\u00e5r vi aldrig en helt pr\u00e6cis identifikation, men ved at sammenholde de fysiske data fra fundet p\u00e5 stranden med oplysninger i de skriftlige kilder, kommer vi ganske t\u00e6t p\u00e5 med bud p\u00e5 hvilket skib og hvilken historie, der efter 150 \u00e5r p\u00e5 havets bund, er skyllet op p\u00e5 Tornby Strand.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vi har tidligere i to indl\u00e6g HER og HER skrevet om en skibsside, der drev op p\u00e5 stranden, f\u00f8rst ved udl\u00f8bet af Horseb\u00e6kken og siden ved udl\u00f8bet af Yxenb\u00e6kken. Nordjyllands Kystmuseum i Frederikshavn har skrevet om vragdelen p\u00e5 deres hjemmeside, &hellip; <a href=\"http:\/\/tornbynatur.dk\/?p=1584\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false},"categories":[88],"tags":[145],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/tornbynatur.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1584"}],"collection":[{"href":"http:\/\/tornbynatur.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/tornbynatur.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/tornbynatur.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/tornbynatur.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1584"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/tornbynatur.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1584\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1653,"href":"http:\/\/tornbynatur.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1584\/revisions\/1653"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/tornbynatur.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/tornbynatur.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/tornbynatur.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}